Silinder hidraulik ialah komponen pelaksana dalam sistem penghantaran hidraulik, yang merupakan peranti pemindahan haba yang menukar fungsi hidraulik kepada tenaga kinetik mekanikal. Motor minyak melakukan latihan kecergasan berputar berterusan, manakala silinder hidraulik melakukan latihan berulang.
Bentuk struktur silinder hidraulik termasuk: 1. silinder rod omboh; 2. Silinder pam omboh; 3. Silinder ayunan: silinder rod omboh dan silinder pam omboh lengkap gerakan linear seragam salingan, kelajuan output dan daya penggerak, ayunan salingan lengkap silinder ayunan, kelajuan sudut keluaran (nisbah kelajuan putaran) dan tork.
Selain menggunakan satu silinder hidraulik sahaja, dua atau lebih silinder hidraulik juga boleh digunakan bersama atau digabungkan dengan tisu lain. Silinder hidraulik adalah mudah dalam pembinaan dan boleh dipercayai dalam operasi, menjadikannya digunakan secara meluas dalam sistem penghantaran hidraulik peralatan. "Gas mempunyai berat bersih tertentu, jadi semua objek di udara tertakluk kepada kesan graviti gas.". Daya yang dikenakan oleh graviti gas pada skala perusahaan objek dipanggil tekanan atmosfera. Oleh kerana objek di permukaan jalan adalah tertakluk kepada kesan tekanan atmosfera di pelbagai tempat dan berada dalam keseimbangan, hanya tekanan hidrostatik yang disebabkan oleh daya luaran selain daripada tekanan atmosfera dipertimbangkan dalam pengiraan projek kejuruteraan. Tekanan yang ditunjukkan pada tolok tekanan ialah sebahagian daripada nilai nominal yang melebihi tekanan atmosfera, bukannya nilai sebenar tekanan, dan dirujuk sebagai tekanan tolok (tekanan tolok) atau tekanan relatif. Tekanan positif sebenar yang direkodkan dalam tekanan atmosfera dipanggil tekanan.
