Silinder ialah komponen logam silinder yang memandu piston dengan betul dalam gerakan linear dalam silinder induk. Gas dalam silinder enjin mengalami pengembangan haba dan ditukar kepada tenaga kinetik mekanikal; Gas menerima pengurangan omboh dalam silinder unit penyejukan, yang meningkatkan tekanan kerja.
1. Omboh
Omboh adalah sebahagian daripada silinder yang tertakluk kepada tekanan kerja. Untuk mengelakkan kebocoran gas bersama antara ruang kiri dan kanan omboh, gelang pengedap omboh dilengkapi. Cincin anti haus pada omboh boleh meningkatkan arah silinder, mengurangkan haus cincin pengedap omboh, dan mengurangkan geseran. Cincin tahan haus diperbuat daripada bahan mentah seperti poliuretana, polytetrafluoroethylene, dan salutan anti-karat tiub getah tenunan. Jumlah lebar omboh ditentukan oleh panjang terbalik saiz gelang pengedap dan kepentingan. Bahagian terbalik terlalu pendek, yang boleh menyebabkan kerosakan awal dan kesesakan dengan mudah. Bahan-bahan omboh biasanya profil aluminium dan besi tuang, dan omboh silinder kecil dan sederhana diperbuat daripada tembaga merah.
2. Tong silinder
Spesifikasi diameter tong silinder mewakili magnitud daya keluaran silinder. Omboh perlu menjalani pusingan salingan yang stabil di dalam tong silinder, dan kelicinan permukaan dalam dan luar tong silinder harus mencapai Ra0 dan 8um. Untuk tong silinder lancar, permukaan dalam juga harus disalut dengan kromium keras untuk mengurangkan geseran dan kerosakan, dan untuk mengelakkan berkarat. Selain menggunakan paip keluli karbon sederhana, bahan silinder juga boleh dibuat daripada profil aluminium tahan haus tinggi dan tembaga merah. Silinder kecil dan sederhana diperbuat daripada paip keluli tahan karat. Silinder dengan suis aruhan magnetik atau silinder yang digunakan dalam persekitaran semula jadi kalis kakisan harus menggunakan bahan seperti plat keluli tahan karat, profil aluminium atau tembaga merah untuk tong silinder.
3. Penutup hujung
Penutup hujung dilengkapi dengan bukaan paip masuk dan ekzos, dan sesetengahnya masih dilengkapi dengan organisasi cache di dalam penutup hujung. Penutup hujung rod dilengkapi dengan gelang pengedap dan gelang habuk untuk mengelakkan pendedahan wap daripada rod omboh dan menghalang habuk luar daripada meresap ke dalam silinder utama. Penutup hujung rod dilengkapi dengan lengan panduan untuk meningkatkan ketepatan panduan silinder, menanggung sedikit beban melintang pada rod omboh, mengurangkan jumlah lenturan ke bawah apabila rod omboh dilanjutkan, dan meningkatkan hayat perkhidmatan silinder. Set dominan biasanya menggunakan aloi aluminium palsu dengan kandungan minyak dan tuangan tembaga regangan ke hadapan. Penutup hujung dahulu biasanya besi tuang mudah ditempa, tetapi kini ia sering dituang dengan aloi aluminium untuk mengurangkan berat bersih dan mengelakkan karat. Silinder kecil diperbuat daripada bahan tembaga merah.
4. Cincin pengedap
Kedap udara komponen berputar atau bergerak berulang kali dipanggil kedap udara dinamik, dan kedap udara sebahagian daripada komponen pegun di tempat dipanggil pengedap putaran.
5. Rod omboh
Rod omboh adalah komponen galas beban yang penting dalam silinder. Secara amnya, keluli karbon sederhana digunakan, dan permukaannya dirawat dengan penyaduran kromium keras atau plat keluli tahan karat digunakan untuk menahan kakisan dan meningkatkan rintangan haus cincin pengedap.
