Prinsip kerja silinder pneumatik melibatkan penggunaan penghantaran pneumatik untuk menukar tekanan udara termampat kepada tenaga mekanikal, dengan itu membolehkan mekanisme untuk melakukan gerakan salingan linear atau gerakan berayun dan berputar. Silinder ditakrifkan sebagai komponen logam silinder yang memandu omboh semasa ia melaksanakan gerakan salingan linear dalam lubang silinder. Dalam silinder enjin, udara mengembang untuk menukar tenaga haba kepada tenaga mekanikal; sebaliknya, dalam silinder pemampat, gas dimampatkan oleh omboh, mengakibatkan peningkatan tekanan.
Apakah Pelbagai Jenis Silinder?
1. Mengikut Tekanan-Kapasiti Galas: Dikelaskan kepada-silinder bertindak tunggal, dua-silinder bertindak, dsb.
2. Mengikut Borang Pemasangan: Dikelaskan kepada silinder tetap, silinder berputar, dsb.
3. Mengikut Fungsi dan Aplikasi: Dikelaskan kepada silinder standard, silinder berkusyen, silinder berayun, silinder hentaman, dsb.
4. Mengikut Ciri Struktur: Dikelaskan kepada silinder jenis-omboh, silinder jenis diafragma-dan silinder jenis-gabungan.
5. Mengikut Mod Tindakan: Dikelaskan kepada-silinder bertindak tunggal dan-silinder bertindak dua kali.
Fungsi Silinder: Dalam konteks turbin stim, silinder berfungsi sebagai selongsong luar turbin. Fungsi utama silinder adalah untuk mengasingkan komponen laluan aliran turbin-seperti muncung, diafragma dan pemutar-daripada atmosfera sekeliling, dengan itu memastikan stim menyelesaikan kerjanya-proses pengekstrakan dalam turbin. Tambahan pula, ia menyokong komponen pegun turbin tertentu (termasuk diafragma, ruang muncung dan lengan kedap kelenjar), menanggung beratnya, dan juga mesti menahan tegasan haba yang dijana oleh taburan suhu tidak-seragam sepanjang arah paksi dan jejari silinder.
