Silinder terdiri daripada laras silinder, penutup akhir, omboh, batang omboh, dan meterai .
1. penutup akhir
Sampul akhir disediakan dengan masuk masuk udara dan port keluar, dan beberapa penutup akhir juga disediakan dengan mekanisme penampan . penutup hujung sisi rod disediakan dengan cincin pengedap dan cincin debu untuk mengelakkan kebocoran udara dari batang omboh dan menghalang debu luaran dari cylinder {{2} beban lateral pada batang omboh, mengurangkan jumlah lenturan ke bawah apabila batang omboh dilanjutkan, dan memanjangkan hayat perkhidmatan silinder . lengan panduan biasanya menggunakan aloi yang mengandungi minyak yang boleh ditutup dan uRum} Alloy mati-casting sering digunakan . silinder mikro diperbuat daripada tembaga .
2. Piston
Piston adalah bahagian yang mengandungi tekanan di dalam silinder . untuk mengelakkan ruang kiri dan kanan omboh dari bocor gas ke satu sama lain, meterai omboh disediakan . cincin tahan haus pada omboh boleh meningkatkan sifat pembantu bahan seperti poliuretana, polytetrafluoroethylene, dan resin sintetik bertetulang kain . lebar omboh ditentukan oleh saiz cincin pengedap dan panjang yang diperlukan dari bahagian gelongsor .
Jika bahagian gelongsor terlalu pendek, mudah untuk menyebabkan pakaian awal dan jamming . omboh biasanya diperbuat daripada aloi aluminium dan besi tuang, dan omboh silinder kecil diperbuat daripada tembaga .
3. Piston Rod
Batang omboh adalah bahagian yang paling penting dalam silinder . keluli karbon tinggi biasanya digunakan, permukaannya bersalut krom keras, atau keluli tahan karat digunakan untuk mencegah kakisan dan meningkatkan rintangan haus cincin pengedap .
4. cincin pengedap
Pengedap bahagian berputar atau reciprocating dipanggil meterai dinamik, dan pengedap bahagian pegun dipanggil meterai statik .
Terdapat terutamanya kaedah berikut untuk menyambungkan tong silinder dan penutup akhir: jenis integral, jenis rivet, jenis sambungan berulir, jenis bebibir, dan jenis rod tie .
